冷凍油對工業冷水機的作用,就是給冷水機的運動部件提供潤滑和冷卻的作用,但油只能貯存在壓縮機內,隨著制冷的循環,冷凍油也會有一部分排出了壓縮機,但冷凍油在冷凝器和蒸發器內貯存而不能回到壓縮機的話,對整個系統和制冷效果都是不利的,所以就要設計措施放冷油順利回到壓縮機。那么如何解決螺桿式冷水機回油不暢問題呢?
壓縮機回油有兩種方式,一種是油分離器回油,另一種是回氣管回油。油分離器安裝在壓縮機排氣管路上,一般能分離出50-95%的奔油,回油效果好,速度快,大大減少進入系統管路的油量,從而有效延長了無回油運轉時間,未被分離出來的潤滑油將進入系統,隨制冷劑在管內流動,形成油循環。潤滑油進入蒸發后,一方面因溫度低溶解度小,一部分潤滑油從制冷劑中分離出來;另一方面,溫度低粘度大,分離出來的潤滑油容易附著在管內壁上,流動比較困難。蒸發溫度越低,回油越困難。這就要求蒸發管路設計和回氣管路設計和施工必須有利于回油,常見的做法是采用下降式管路設計,并保證較大的氣流速度。
對于溫度特別低的制冷系統,除選用高效油分離器外,通常還添加特殊溶劑,防止潤滑油堵毛細管和膨脹閥,并幫助回油。
實際應用中,由于蒸發器和回氣管路設計不當引起的回油問題并不罕見。滿液式蒸發器的回油非常困難,系統回油管路設計必須非常小心。對于這樣的系統,使用高效油分可以大大減小進入系統管路的油量,有效延長開機后回氣管無回油時間。
當壓縮機比蒸發器的位置高時,垂直回氣管上的回油彎是必需的。回油彎要盡可能緊湊,以減小存油。回油彎之間的間距要合適,回油彎的數量比較多時,應該補充一些潤滑油。變負荷系統的回油管路也必須小心。當負荷減小時,回氣速度會降低,速度太低不利于回油。為了保證低負荷下的回油,垂直的吸氣管可以采用雙立管。
而且壓縮機頻繁啟動不利于回油。由于連續運轉時間很短壓縮機就停了,回氣管內來不及形成穩定的高速氣流,潤滑油就只能留在管路內。回油少于奔油,壓縮機就會缺油。運轉時間越短,管線越長,系統越復雜,回油問題就越突出。因此一般情況下,不要頻繁的啟動壓縮機。
總之,缺油會引起嚴重的潤滑不足,缺油的根本原因不在于冷水機奔油多少和快慢,而是系統回油不好,安裝高效油分離器可以快速回油,延長壓縮機無回油運轉時間。蒸發器和回氣管路的設計必須考慮到回油。避免頻繁啟動、定時化霜、及時補充制冷劑、及時更換易損件(如:軸承)等維護措施也有助于回油。